Jour : 14 octobre 2026

Système AdBlue SCR avec injecteur capteur NOx et cristallisation contrôlés

Si le voyant AdBlue reste allumé après remplissage, cela ne veut pas forcément dire que le réservoir est encore vide.
Le système peut avoir besoin de quelques kilomètres pour reconnaître le niveau, mais le problème peut aussi venir d’un remplissage insuffisant, d’un AdBlue cristallisé, d’un capteur de niveau défaillant, d’un injecteur AdBlue encrassé, d’une pompe du système SCR, d’un capteur NOx ou d’un défaut électronique. Si le message indique une autonomie limitée ou un démarrage impossible prochainement, il faut diagnostiquer rapidement.

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Catalyseur voiture et sonde lambda contrôlés après voyant moteur P0420

Non, un code défaut P0420 ne signifie pas automatiquement que le catalyseur est HS.
Ce code indique que le calculateur détecte une efficacité insuffisante du système catalytique, généralement en comparant les informations des sondes lambda amont et aval. Mais la cause peut aussi venir d’une sonde lambda défectueuse, d’une fuite d’échappement, d’un mélange air/carburant incorrect, de ratés d’allumage ou d’un problème de combustion. Avant de remplacer le catalyseur, il faut donc confirmer le diagnostic.

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